时间:2023-05-06 13:43:29 | 浏览:993
文:懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 3月29日,“路特斯日Lotus Day——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”在上海举办,路特斯旗下全球首款纯电超跑SUV——路特斯Eletre面向中国用户正式开启首批交付。官方表示,接下来将以“路特斯速度”向成为“纯电豪华第一品牌”的目标迈进。
路特斯Eletre面向中国用户正式开启首批交付
在上海国际赛车场,路特斯为庆祝75周年,还将Mark I、Eleven、Type 99T三款经典车型,以复刻车的形式亮相。同时,也带来了三款革新产品,分别为Emira、Evija、Eletre。在全国唯一的F1赛道上,路特斯经典车型Evora、Exige、Elise、007经典座驾Esprit首度集结。
Mark I复刻车
Eleven复刻车
Type 99T复刻车
左上:007经典座驾Esprit;三款革新产品Emira、Eletre、Evija
值得一提的是,F1世界一级方程式锦标赛冠军车手简森·巴顿(Jenson Button)在成为路特斯车主的同时,正式“官宣复出”,加盟路特斯极致驾控体验中心The Lotus Drive。此外,路特斯发布了全新的品牌主张:一切为了驾驭者(FOR THE DRIVERS)。
简森·巴顿(Jenson Button)
产品方面,作为一款主打运动性能的纯电豪华中大型SUV,路特斯Eletre于2022年10月25日正式上市,在中国大陆地区提供运动版(S+)和赛道版(R+)两款车型,其售价分别为82.8万元和102.8万元。本次开启交付的是Eletre S+车型,Eletre R+车型将于今年5月开启交付。
路特斯Eletre 售价分别为82.8万元和102.8万元
据了解,路特斯Eletre是武汉路特斯全球智能工厂生产的首款车型,该工厂专为生产电动汽车而建造,具备年产15万辆的产能,同时兼具赛车活动的配套设施。
20辆路特斯经典车型集结上海国际赛车场
在车身配色方面,此次路特斯最新公布了6款设计师主题款车色,包括纳特隆红、凯姆灰、加洛韦绿、索拉黄、花绽灰、星际黑。
Eletre车型共有6款设计师主题款车色
当前,路特斯已正式开启向电动化、智能化方向的全面转型。路特斯集团首席执行官冯擎峰表示,Eletre车型在美国以及全球其他地区的交付正在有序规划中,Eletre将成为一款真正实现“中国‘智’造、全球交付”的产品。在新车规划方面,为加速扩充纯电智能产品矩阵,到2026年,路特斯将推出3款全新纯电车型。
Eletre车型在美国以及全球其他地区的交付正在规划中
根据官方展示的预告图来看,最左侧的两款车型是已经推出的燃油跑车Emira和电动超跑SUV Eletre车型,而右侧的三款车型,则是接下来即将推出的全新纯电车型。
到2026年,路特斯将推出3款全新纯电车型
此外,冯擎峰表示,接下来路特斯将进一步融入全球资本市场,在全球范围内释放品牌前景,今年2月,路特斯科技有限公司(简称“路特斯科技”)与阿尔诺家族(LVMH集团)旗下的路威凯腾(L Catterton)共同宣布了通过合并上市的计划,即将登陆纳斯达克。
据了解,合并完成后,企业的估值约为54亿美元(约合人民币371.9亿元)。未来五年,路特斯将快速实现路特斯Eletre的全球上市与交付,同时加速扩充纯电智能产品矩阵。
以“路特斯速度”向成为“纯电豪华第一品牌”目标迈进
充电服务方面,“路特斯闪充”及“路特斯智能家充”将为Eletre车主提供服务,其中,路特斯智能家充提供最高22千瓦的输出功率。路特斯闪充针对城市出行,构建了包含城市地标、商圈等位置的闪充网络体系,目前路特斯能源闪充站已在北京、上海、广州、深圳核心地段登陆。到2023年底,闪充站将超过200个。
2018年,路特斯开启了电动化转型
实际上,与其他豪华超跑品牌相比,路特斯电动化转型的步伐并不慢。早在2018年10月,路特斯就曾在品牌70周年庆之际,发布了“Vision 80”十年品牌复兴计划,并提出“中英双引擎”战略,向电动化智能化坚定转型。
随后于2019年,路特斯推出首款纯电超跑Evija,开启电动化转型征程。2021年,路特斯发布了旗下最后一款燃油车型Emira。2022年,路特斯推出首款纯电超跑SUV路特斯Eletre。
Emira是路特斯燃油收官之作,Evija是路特斯首次量产纯电超跑,Eletre是路特斯首款高端电动SUV
站在全球能源变革的十字路口,对于路特斯来说,Eletre是其品牌发展过程中的一大步。如今,在品牌75周年的时间点,开启首款纯电超跑SUV车型Eletre的交付,则体现出了路特斯对于智能电动化的不断推进,“Vision 80”十年复兴计划已正式迈入下半场。根据规划,到2026年,路特斯集团将继续推出3款全新纯电车型。至此,路特斯科技在电动化领域的产品矩阵已初步形成,覆盖SUV、跑车、轿跑等多品类豪华纯电车型。
在百万级电动汽车市场,路特斯将如何找寻突破点,重现在燃油车时代的技术优势和品牌认可度,还需时间来回答。
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