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新车 | 起售价82.8万元,标配激光雷达,路特斯Eletre亮相天津车展

时间:2023-05-06 13:29:16 | 浏览:1178

文:懂车帝原创 付博[懂车帝原创 产品] 日前,路特斯Eletre亮相天津车展,新车已于10月25日上市,在中国大陆地区提供运动版(S+)和赛道版(R+)两款车型,其售价分别为82.8万元和102.8万元。Eletre R+车型将于明年五月

文:懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前,路特斯Eletre亮相天津车展,新车已于10月25日上市,在中国大陆地区提供运动版(S+)和赛道版(R+)两款车型,其售价分别为82.8万元和102.8万元。Eletre R+车型将于明年五月开启交付。

路特斯Eletre亮相天津车展

路特斯Eletre运动版(S+)动力系统峰值功率可达450千瓦,0-100公里/小时加速时间为4.5秒;专为追求极致驾控的车迷打造的Eletre赛道版(R+)则搭载了更强大的动力总成,其峰值功率为675千瓦,匹配电驱2速变速箱,实现2.95秒的官方0-100公里/小时加速成绩。同时,Eletre赛道版(R+)还可解锁Track赛道驾驶模式,标配R+专属碳纤维包及SMC机舱盖等赛道级配置。

路特斯Eletre将全系标配LAA主动进气格栅。其采用多叶片联动式设计,格栅关闭后则可额外增加15公里续航,22.5公斤下压力。此外,其开合结构采用合页导向式设计,可支持车速190公里/小时以下的开合,并进一步优化下压力与风阻。

Eletre整车风阻系数低至0.26,最大行驶净下压力达90公斤。新车设计团队延续纯电超跑Evija的孔隙设计理念,为Eletre打造7组Race-Aero风道:机盖气道和隐藏式气道减少车体前方所遇的空气阻力;前脸上下气帘2组贯穿式气道组合,配合侧翼子板气道,能够梳理疾驰中的气流;D柱气道设计,助力降低阻力。

LAA主动尾翼可支持四挡调节,实现最佳下压力和最佳风阻系数间自由切换。风阻最低挡的开启角为23度;下压力最优挡的开启角为32度,最大下压力112.5公斤;制动最优挡的开启角为34度。

进入到车内,路特斯Eletre一改以往路特斯品牌“简陋”的内饰设计风格,车内配备有多个大屏幕,包括15.1英寸中控大屏、29英寸AR HUD投影以及后排9英寸可翻折大屏幕。

跟现在很多电动车型一样,Eletre也选择了小尺寸仪表,信息显示简单,从官方图片来看,新车在96%电量情况下,续航为523公里,同时中控台上还配备灯带,门板、中央通道等位置则配备有多色可调氛围灯。

配置层面,Eletre提供经济、舒适、运动、越野以及个性化等多种驾驶模式,其中赛道版(R+)车型还额外提供赛道驾驶模式以及弹射控制功能。底盘方面,四驱系统、铝制前后多连杆悬架、CDC连续阻尼可调减振器、后轮主动转向、智能防侧倾系统、主动空气动力学套件等均为全系车型标配。

电力系统方面,路特斯Eletre配备800伏三电系统。其超高速充电可以实现充电5分钟,续航超120公里(WLTP工况),充电20分钟行驶400公里(WLTP工况)。三电架构主要由铝和高强度钢组成,兼顾轻量化与安全性。电机集成控制器与减速器,组成体积更小、重量更轻的“三合一电力驱动系统”。(以上数据由路特斯官方提供)

智能驾驶辅助配置方面,Eletre标配4个激光雷达。双Orin-X芯片提供高达508TOPS的算力,逐步覆盖高快路、泊车及城市路等全场景的功能实现。此外,Eletre还将标配PDLC智能全景天幕,可在正常透光和白色雾化间10挡自由调节。

根据规划,未来5年路特斯集团全球纯电产品矩阵:2021年推出首款纯电超跑Evija;2022年推出代号为Type 132的纯电智能SUV(Eletre);2023推出代号为Type 133的E级纯电智能四门轿跑;2025年推出代号为Type 134的纯电智能新物种;2026年推出代号为Type 135纯电小跑车。关于新车更多信息,请持续关注懂车帝视线。

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路特斯纯电超跑-路特斯Lotus是世界著名的跑车和赛车生产商,曾译名莲花跑车,代表车型有:Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌。我们提供路特斯最新汽车报价,汽车图片,汽车价格大全,行情、评测、导购等内容。
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