欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

这就是辆套了SUV皮的超跑,试驾路特斯Eletre

时间:2023-05-06 15:10:47 | 浏览:110

在如今的汽车市场大环境下,电动化已经成为了一项衡量车企前瞻性、大局观和技术储备的准绳。新势力以交互和噱头作为卖点,传统车企想要兼顾却总是顾此失彼,至于超跑品牌,则将自身血脉里的驾控移植到电动车上。就算外形看起来是辆迎合市场的SUV,但其内核

在如今的汽车市场大环境下,电动化已经成为了一项衡量车企前瞻性、大局观和技术储备的准绳。新势力以交互和噱头作为卖点,传统车企想要兼顾却总是顾此失彼,至于超跑品牌,则将自身血脉里的驾控移植到电动车上。就算外形看起来是辆迎合市场的SUV,但其内核依旧是超跑,电机的加持还能让其在加速时更加狂暴,今天试驾的路特斯Eletre就是代表之一。

Eletre的车身尺寸为5103/2019/1636mm,轴距为3019mm,算是中大型SUV了。前脸很有特点,如果保留中网,拉掉下格栅这一行,就是妥妥的跑车范儿。

也不能说设计师偷懒,毕竟全车还隐藏着7组Race Aero空气动力学风道。没有点功力完不成0.26的风阻系数和90公斤的最大行驶净下压力。

7组风道配合上主动尾翼、主动进气格栅等配置造就了Eletre独有的“驭风套装”。搭配22寸超大轮毂,6活塞卡钳、前轮胎宽275mm,后轮胎宽更是达到了惊人的315mm,又是一项超跑的典型数据。

尾部造型尤为简洁,贯穿式尾灯不算少见,但暗藏玄机,两侧直接延伸到风道里,也许尾灯的造型还能起到其它的作用。还有主动尾翼,支持四档调节,属于标配。

坐进车内,乍一看似乎只有一块带有俯仰角度调节的15.1英寸中控屏,似乎有点特斯拉“附体”。其实不然,主副驾驶正前方还各有一块狭长条状的信息屏,主驾主显常规信息,副驾主显娱乐系统信息。我猜你一定会问,行驶时的数据怎么看?可以看29英寸的AR HUD啊,直接投射在前风挡上,更安全。

多功能方向盘上采用了阻尼很不错的物理按键,其后还有两块拨片。可能你又有疑惑了,电动车又不能加减档,要拨片干嘛?还真有用,左侧拨片可以调节动能回收幅度,右侧拨片调整驾驶模式,在实际驾驶中还是很方便的。

开关窗按键也是物理按键,与目前多数新势力车型采用的触控按键大不一样,不会出现误操作。调节外后视镜角度挺有意思,需要在车门上的按键按下指令,再使用方向盘上的上下左右键调整。另外,车门上还集成了开门键,也许你又要问了,万一断电了怎么开门。没关系,下方的储物槽中还有物理拉手,这点很人性化。值得一提的是,不挂P挡开不了门,这点需要好评!

音响方面,Eletre采用的是英国瑰宝级KEF音响,标配15个扬声器的KEF音响系统,融入独有Uni-Q技术;进阶可选23个高品质扬声器,应用Uni-Core技术,传递高保真的纯净天籁。

中控台采用了物理按键、拨档和触控键相结合的方式,上部两个拨档调整的是空调温度,前方凹槽处是手机无线充电处。Eletre的卡片钥匙貌似也必须放在这里,我尝试过将卡片钥匙放在身上、杯架里、座椅上,车辆居然都识别不出,这就有点夸张了。另外,电子手刹和Autohold功能需要在中控屏中设置,不难找。

前排座椅采用带有按摩功能的一体式超跑座椅,包裹性很强,但很硬。另外,在调整驾驶模式时,座椅会随之联动,锁紧/放开驾驶员的双腿,满满的仪式感。

后排座椅也是一样的硬,想在后排舒舒服服睡大觉可能会很困难,反正我在体验后排的时候很累,想睡就愣是没睡着。

但后排座椅可调节的地方很多,位置、靠背、坐垫、头枕、肩枕都能调节。调节屏幕位于后排扶手上,会自动升起约45度,方便操作。除了调节座椅,还能调节空调温度、娱乐功能等,是不是觉得有点高级感了?

,Eletre目前有S+和R+两个版本,价格相差20万元,区别就是电池和电机。S+可输出450千瓦的峰值功率,零百加速4.5秒;R+可输出675千瓦的峰值功率,增配后电驱2速变速箱,零百加速2.95秒,号称全球最快的双电机量产纯电SUV。驾驶时最大的感受就是硬和爽,硬是出于座椅和空气悬架,即便是将驾驶模式调到舒适模式,能感受到悬架升高,但软硬程度也不是很明显。更不要说过减速带了,虽不至于到把人弹起来的程度,但绝对睡不着。

爽则是驾控感,无论是加速、过弯、还是掉头,都有一种难以言喻的爽感。配备的智能防侧倾控制系统能瞬间调整车辆侧倾刚度和姿态,极速做大动作时绝对可以提振信心。

试驾总结:

尽管身为一辆SUV,路特斯Eletre其实对激情驾控非常友好,这完全出于车企对底盘的调校近乎走了极端。相比家用车来说,ta则更像是男人的“大玩具”,适合活在赛道上。可能,这就是路特斯的“执念”吧!至于外观,我想没人会不喜欢。

相关资讯

保时捷/特斯拉都不敢惹它?路特斯ELETRE为纯电超跑SUV代言

【太平洋汽车 新车频道】据最新统计数据显示,在刚过去的2022年,全球电动汽车销量占所有新车销量的比例首次达到了10%,全年销量780万辆,同比增长68%。作为全球两大新能源汽车销售的主要市场之一,我国的新能源汽车渗透率也已经超过了30%。

路特斯ELETRE是否值得等待?毛京波加盟路特斯意味如何?

重播

重庆路特斯双店开启,买纯电豪华车,路特斯堪称首选

文/宝拉随着重庆路特斯双店开启,路特斯西南市场布局再次加码,全力提速销售网络的决心显而易见,搅动中国纯电豪华市场的目标也很清晰。中国车市近年来发展迅猛,不仅高端合资品牌扎根,更有已经打牢根基的自主品牌,乘着新能源汽车的东风追求品牌向上。所以

买SUV又想要极致操控?油车选保时捷卡宴,电车选路特斯Eletre

买车时选择SUV的消费者,往往只能在运动、操控上做出一定的妥协,毕竟SUV通常加速慢、重心高,底盘也为了照顾家庭使用而调校的偏软一些。想要极致操控的话,只能选择超豪华品牌的车型,比如说耳熟能详的保时捷卡宴,或者纯电SUV中的极致操控选手——

路特斯首款SUV来了!还买啥兰博基尼?

最近几年,各大超跑品牌纷纷通过SUV车型疯狂捞金,英国老牌跑车制造商路特斯自然也瞄准了这块蛋糕。只是相比保时捷、兰博基尼等品牌的燃油SUV不同,路特斯推出的首款SUV,居然是一辆纯电动车,颇有一种下定决心跟燃油时代Say Goodbye的意

路特斯官宣:首款SUV售82.8万起!酷似兰博基尼Urus

10月25日,路特斯品牌首款纯电SUV ELETRE正式上市,新车提供运动版(S+)和赛道版(R+)两款配置,售价分别为82.8万和102.8万。ELETRE全系标配双腔空气悬架、CDC连续阻尼可调减震、智能防侧倾控制系统和主动后轮转向,赛

纯电SUV下赛道更爽?赛道试驾路特斯ELETRE

【太平洋汽车 评测频道】很久很久以前,市面上的这些超豪华品牌还在专注于超跑的制造,对于SUV这种东西看都不会看一眼,但现如今时代变了,SUV才是时代的主旋律,各大豪华品牌也开始纷纷推出了SUV车型,保时捷推出了卡宴、兰博基尼推出了URUS、

我真不是吉利!这路特斯SUV性能堪比超跑 燃油车成历史?

小众的超跑汽车品牌有什么办法能成为规模化品牌?这个问题的背后既可复杂亦可简单,比如保时捷就是一个案例,别无他有。翻看某股票网站的相关讯息可知,在今年9月份保时捷(股票代码:P911)在法兰克福交易所上市了,它市值超过5000亿元人民币,略低

有钱一定要体验系列,纯电SUV也能很爽,详解路特斯Eletre

在人们的固有印象中,SUV车型似乎更适合家用,因为它的空间宽敞;SUV车型更适合越野,因为它的底盘通过性高,在之前很长的一段时间内,几乎所有消费者都是这个思维,但是当新能源浪潮开始之后,一些主打性能的SUV车型也出现在了市场中,而这些车型的

路特斯ELETRE:2.95秒破百,这SUV比兰博基尼回头率高?

在EMIRA成为路特斯在内燃机时代的绝唱佳作后,短短几个月的时间,路特斯就带来了旗下首款纯电HYPER SUV车型——ELETRE。目前新车已经全球首发,其名称ELETRE来自于匈牙利语,译为“新生”。新车定位中大型SUV,基于EPA平台打

路特斯Eletre领衔,盘点2023年最值得买的高性能纯电SUV

说到高性能车,如果换做几年前,你肯定不会一下子往新能源车这个方向上想,但是在2023年这个时间点,再谈到这个话题,我觉得我会首先想到新能源座驾。因为它们不仅够快,同时还足够接地气。今天我就为大家推荐几台纯电SUV中的性能至上车型,看看它们之

定了!路特斯SUV六天后中国首发,内饰真绝了,还买啥Urus?

汽车元宇宙从路特斯官方获悉,旗下首款SUV ELETRE将于6月1日迎来中国首秀。新车定位于纯电动超级SUV,不但外观凶悍、性能炸裂,内饰也非常漂亮,尤其是配备的7块电子大屏提升了座舱内的科技感。路特斯ELETRE将于今年下半年在武汉工厂投

可不止是快!这辆路特斯SUV搭载全新车机 8155芯片都不值得一提?

目前仅存为数不多的超跑品牌中,路特斯可以算是最具有前瞻性的那一个,相对于法拉利、兰博基尼这种推出款SUV都要“扭扭捏捏”的品牌,路特斯在面对纯电动、智能化时丝毫没有犹豫。而最能展现路特斯品牌坚决与果断的产品,莫过于路特斯首款纯电智能Hype

82.8万元起!未来设计 零百加速2.9s !路特斯纯电SUV来了

提到路特斯,也许大多数人对于它的第一印象是赛车生产商以及英国跑车品牌,但如果你依然被这种固有认知所束缚,那未免格局小了。自从被吉利汽车正式收购后,路特斯在该品牌的孕育下迎来新机,开始逐渐往电气化领域转型,有意在国内市场上布局“接地气”的纯电

2.95s破百 600km续航,这款超跑血统SUV太猛了!实拍路特斯ELETRE

今年3月29日,全球知名跑车品牌路特斯在英国伦敦首次发布了品牌的首款纯电 Hyper SUV——Eletre(含义为“新生”),新车采用路特斯的经典中置设计比例、孔隙式设计等超跑元素,动力系统搭载前/后高功率电机,最大输出总功率达到675

友情链接

网址导航 SEO域名抢注宝宝起名网妈妈知道币圈空调品牌网免费电影网福建武夷山资讯网三星手机评测网宠物猫品种网九牧卫浴资讯网快手直播资讯网山西旅游网杜康酒股票行情网铁皮石斛资讯网美术艺考培训网青州古城景区勒布朗·詹姆斯球迷网胡先煦影迷网拉市海旅游攻略
路特斯纯电超跑-路特斯Lotus是世界著名的跑车和赛车生产商,曾译名莲花跑车,代表车型有:Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌。我们提供路特斯最新汽车报价,汽车图片,汽车价格大全,行情、评测、导购等内容。
路特斯纯电超跑 yapapa.cn ©2022-2028版权所有