路特斯纯电超跑路特斯纯电超跑suv汽车评测网

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在上周末举办的古德伍德速度节，如期亮相的路特斯Emira吸引了足够眼球。作为品牌未来规划中，最后一款纯内燃机驱动的车型，很难想象这家主打轻量化的“大号卡丁车制造商”，未来要将沉重且“不纯粹”的电池组融入车中。

好消息是，Emira设计富有张力，看上去十分精致且富有档次感。路特斯将其设计为“一款舒适且实用的日常跑车”，也算是给车迷们一个“过渡”。

曾经简（jiǎn）单（lòu）的内饰不复存在，取而代之的是数字化座舱。12.3英寸全液晶仪表盘，再搭配上悬浮式设计的10.25英寸多媒体显示屏，甚至是触摸式多功能按键的三辐式方向盘。是的！触摸式的！

Emira不再是台纯粹的驾驶机器，而是更漂亮、更豪华、更有“人情味儿”。进入国内后，Emira的直接对手，指向了同为中置发动机布局的保时捷718。二者都注重日常驾驶与赛道表现，目标人群非常相似。相信未来在国内市场中，保时捷718的市场地位会受到一定程度的挑战。