路特斯纯电超跑路特斯纯电超跑suv汽车评测网

在很多业内人士的眼中，今年的上海车展是“有史以来最重磅的一届”。之所以这么说，是因为这届上海车展新车多、大佬多。很多国外大佬远道而来挂帅“观战”，展台上自然会有最给力的新车助阵。

讲真的，不管是燃油车时代还是电动车时代，豪华车都是车展的“重头戏”。这届车展上，豪华车的阵容更是空前豪华，但让很多网友没想到的是，改款保时捷卡宴的风头被纯电超跑SUV 路特斯Eletre“抢”了？

最近， 路特斯Eletre一直站在流量高峰。在3月份路特斯于上海举办的75周年品牌庆典上，路特斯Eletre大放异彩，这款纯电超跑SUV现场献技，出色的性能表现惊艳到在场观众。在电动化时代，路特斯初心不变，进一步升华“For the drivers”的品牌精髓，紧跟时代节拍，全面进化产品力，重新定义新英式豪华标准，为路特斯Eletre车型赋予独一无二的驾控灵魂。

跟保时捷卡宴“掰手腕”、拼流量，路特斯Eletre凭借的不是口号，而是实力。在外观上，路特斯Eletre有别于传统中大型SUV，设计中融合超跑设计元素，前脸开口造型，配备分体式大灯，加上日间行车灯下密齿状灯组造型，新车看上去攻击性十足，比卡宴的传统豪华设计更有辨识度。

在内饰上，两车差别更大更明显。 路特斯Eletre在内饰设计上前卫又时髦，全新的次世代座舱中融入更多科技元素与智能元素，而且将轻量化的理念融入其中。

在座舱内能够看到，路特斯Eletre采用超薄主副驾屏幕与尖端HUD相结合的方式，其中，15.1英寸OLED中控屏居于中央位置，外加主副驾专属娱乐屏，直接拉升车内的科技感。这跟卡宴形成强烈反差，卡宴作为中期改款车型，车内采用12.3英寸的中控大屏，可以选装10.9英寸副驾娱乐屏，但整体感觉还是燃油车的豪华风格，没有路特斯Eletre那么强烈的科技感。

不仅如此，路特斯Eletre座舱并不是只有大屏一个亮点，它的内部风格“整齐划一”，车内还配有精致的真皮方向盘，并配有人体工程学座椅，椅背和椅垫根据驾驶模式调节，舒适体验再次被进化。为了将高级进行到底，车内还有英国瑰宝级音响制造商KEF加持，坐在车内能够享受到专业殿堂级的视听享受。路特斯Eletre给车主带来的乘坐感受跟卡宴截然不同，相比之下，路特斯Eletre的驾乘享受更智能、舒适，与时代接轨。

此外，路特斯Eletre的豪华还体现在性能上，据悉，新车拥有两套动力版本，路特斯Eletre赛道版（R+）会让车迷肾上腺素飙升，新车最快零百加速时间仅为2.95秒，配备前五连杆+后五连杆双独立悬架，还有路特斯独有的智能动态控制系统、CDC连续阻尼可调减震器、双腔空气悬架等高端装备，车主能感受到真正的“风驰电挚”。那么，把这样一款豪华纯电超跑SUV放在网友面前，网友们能不动心吗？

鬼斗车观点：如今，中国车市走到时代变革的“路口”，随着新时代的到来，新能源豪车冲击着豪华市场的原有格局。路特斯Eletre颠覆传统豪华SUV的标准，即使跟强大的对手保时捷卡宴进行较量，路特斯Eletre依然优势满满。作为新英式豪华车型的代表，路特斯Eletre未来可期。