时间:2023-05-06 14:13:14 | 浏览:172
[爱卡汽车 海外新车 原创]
全面电动化之后的路特斯在推出千万级EVIJA和百万级ELETRE之后,终于要进一步向下发展了。有海外媒体曝光了路特斯Type 133的低伪装谍照,该车或将命名为“Envya”,定位纯电四门轿跑车,新车或将在2023年正式亮相。
从谍照中能够看出,新车采用重度伪装,从设计细节中能够看出或将拥有与ELETRE相似的设计理念,拥有极强的运动感,未来将会拥有空气悬架、后轮主动转向等技术。内饰设计也会带来更强的运动感,以及更加豪华的质感,测试车采用了四座布局,并拥有运动座椅。
参考路特斯ELETRE的动力参数来看,预计路特斯Type 133也将搭载双电机四驱系统,预计入门车型功率约600马力,0-100km/h加速时间可能会比2.95秒更快,未来也许还会推出性能更加极致的产品,或许搭载三电机动力系统,功率或达1000马力,预计续航里程约500公里。
未来,新车或将以保时捷Taycan互为竞品,并将于极星5共享部分制造技术,大概率将会在中国国内生产。
编辑观点:千万级EVIJA和百万级ELETRE尽管在销量上并没有多么出色的表现,却为路特斯树立了高端的品牌形象,这有利于未来路特斯推出更为亲民车型的同时提高产品利润率。
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“不是对你没感觉,是你没开保时捷”说到保时捷,怎么能少得了凭借一己之力,当年力挽保时捷销量的Cayenne(卡宴)。2022款保时捷Cayenne铂金版于今年初开启预售,并公布了基础配置信息和售价。Cayenne系列铂金版车型涵盖Cayen
开完大众途锐,再试驾保时捷卡宴,分享了大众和保时捷的差别。汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方,造就了一辆又一辆的“神车”。“东瀛宝马”阿特兹,实力与性价比并存。“山路利器”斯巴鲁BRZ,在同类里成为了标杆。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度,一
最新的Emira是路特斯最后一款燃油跑车,路特斯目前已经全面转型了纯电动化。而此前的Elise是路特斯的入门级跑车,其轻量化和高性价的特点备受车迷喜爱,但随着Emira的上市,Elise也正式宣布了停产。所以路特斯计划将在2026年推出一款
日前致电出行再次获取了一组路特斯代号为Type 133车型渲染图片,新车预计将命名为Envya。根据此前路特斯产品规划显示,新车计划将于今年年内正式推出,并将同级主要竞争对手指向了保时捷Panamera、特斯拉Model S以及蔚来ET7等
买车时选择SUV的消费者,往往只能在运动、操控上做出一定的妥协,毕竟SUV通常加速慢、重心高,底盘也为了照顾家庭使用而调校的偏软一些。想要极致操控的话,只能选择超豪华品牌的车型,比如说耳熟能详的保时捷卡宴,或者纯电SUV中的极致操控选手——
100万购车预算,选择一款超豪华品牌的SUV,相信保时捷卡宴一定是众多消费者最先想到的选择。不过,随着各个细分市场的持续“卷”和电动化浪潮影响,以往的超豪华品牌市场也迎来了重新洗牌。保时捷卡宴和路特斯Eletre就是一个非常典型的例子,保时
写在前面:路特斯是一个有着75年发展历史的超豪华品牌, 不久前刚举办了“品牌75周年暨赛道嘉年华”的活动,20位路特斯经典车型车主跟随英国F1世界冠军简森·巴顿先生一起巡游,共襄盛举,充分展现了品牌与生俱来的赛道基因,和“Forthe dr
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如果大家对于路特斯熟悉的话,对于其曾发布过的一张预告图还有点印象,当中除了已经发布的全新车型ELETRE外,还有一款小尺寸的SUV以及一款四门轿车。在10月18日,我们从相关渠道处,获取到了路特斯全新轿车的国内路试谍照,新车代号为TYPE
文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前,我们从路特斯获悉,Emira系列新增V6 First Edition手动版车型正式上市,售价为111.8万元。作为参考,Emira 2.0T DCT车型在去年11月率先在国内推出,售价85.
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